สายพานร่องวีแบบฟันเฟืองคลาสสิก AX BX CX DX ZX AV หรือสายพานร่องวีแบบฟันเฟือง

การใช้งาน:

1. เครื่องจักรกลการเกษตร:

• รถเกี่ยวข้าว (ระบบขับเคลื่อนเครื่องนวดข้าว ระบบขับเคลื่อนรีล ระบบพัดลมทำความสะอาด)
• อุปกรณ์แรงบิดสูง (เครื่องอัดฟาง, เครื่องตัดหญ้า)
• ปั๊มน้ำชลประทาน: รอบการเริ่ม/หยุดบ่อยครั้ง

2. อุปกรณ์อุตสาหกรรม:

• คอมเพรสเซอร์: รอกขนาดเล็ก (ลดขนาด 40%)
• สายพานลำเลียง: การย้อนกลับไดรฟ์ที่มีการเปลี่ยนแปลงความตึงบ่อยครั้ง
• เครื่องจักรสิ่งทอ: เครื่องทอความเร็วสูง (1,200-3,000 รอบต่อนาที)

3. ยานยนต์:

• ระบบขับเคลื่อนซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
• อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์สำหรับแข่ง: ลดการสูญเสียพลังงานปรสิต

คุณสมบัติ:

1. การออกแบบเฟือง:

• ร่องตามขวาง (ความลึก: 1.5–3 มม.) ห่างกัน 3–8 มม.

• ลดแรงเครียดจากการดัดงอได้ 40% เมื่อเทียบกับสายพาน V มาตรฐาน

2. การเสริมแรง:

• เชือกอะรามิด/โพลีเอสเตอร์แบบดึง (ตามยาว)

• ความคลาดเคลื่อนของมิติที่สอดคล้องกับ ISO 4184

3. วัสดุ:

• ยางคลอโรพรีนทนน้ำมัน/ความร้อน (-30°C ถึง +90°C)

• มีตัวเลือกการกระจายไฟฟ้าสถิต (≤10⁶ Ω, ISO 1813)

ข้อดีเมื่อเทียบกับสายพาน V แบบคลาสสิก

แนวทางการคัดเลือก

1. การปรับอัตราพลังงาน

• สายพานแบบฟันเฟืองรับกำลังได้สูงกว่า 20% ในส่วนเดียวกัน (เช่น ส่วน B แบบมีฟันเฟือง ≈ ส่วน C แบบมาตรฐาน)

2. ความเข้ากันได้ของรอก

• ต้องใช้รอกร่องวีมาตรฐาน (ไม่จำเป็นต้องใช้รอกพิเศษ)
• เส้นผ่านศูนย์กลางรอกขั้นต่ำ:
• ส่วน A: 67มม. → 45มม. (ฟัน)
• ส่วน B: 112มม. → 80มม. (ฟัน)

3. สิ่งสำคัญในการติดตั้ง

• การดึง: การยืดตัวเริ่มต้น 1.6% (เทียบกับ 2.0% สำหรับสายพานคลาสสิก)

• การจัดตำแหน่ง: ข้อผิดพลาดเชิงมุม ≤0.3° (แนะนำการจัดตำแหน่งด้วยเลเซอร์)

การวิเคราะห์โหมดความล้มเหลว